數(shù)控車床電氣控制與維修實訓臺,數(shù)控車床維修實驗臺是專門為用戶解決疑難問題的，非常具有代表性，在客戶進行產(chǎn)品選型前，我們一般建議用戶先看下數(shù)控車床電氣控制與維修實訓臺,數(shù)控車床維修實驗臺。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。
數(shù)控車床電氣控制與維修實訓臺,數(shù)控車床維修實驗臺
隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，職業(yè)教育成為了一種新型的教育方式，其主要的方式是通過自動扶梯模型，財會實驗室設備，光機電一體化實訓考核裝置， 透明液壓傳動實訓設備等教學設備來完成的。我國雖然在職業(yè)教育項目方面起步較晚，但經(jīng)過不斷的實踐研究和對西方各國的借鑒，相信在不久的將來一定會構(gòu)建專屬于我國當下社會情況的教育模式，從而有效的培養(yǎng)學生適應社會的能力，提高學生的綜合素養(yǎng)。
習近平總書記對職教工作的批示明確了職業(yè)教育的戰(zhàn)略新定位。即職業(yè)教育應以“服務發(fā)展、促進就業(yè)”為目標，圍繞著以加快推進中國職業(yè)教育現(xiàn)代化步伐為核心的工作方針，建立起以質(zhì)量為核心職業(yè)教育與經(jīng)濟社會發(fā)展合作共贏的協(xié)同聯(lián)動制度體系，努力讓每個人都有人生出彩的機會。開展體系建設，能確保職業(yè)教育適應區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，提升職業(yè)教育核心競爭力，因此，是實現(xiàn)區(qū)域職業(yè)教育新定位的有效手段。
數(shù)控車床綜合實訓考核裝置是根據(jù)《中華人民共和國教育行業(yè)標準（數(shù)控技術(shù)應用專業(yè)儀器設備配備標準）》、教育部“振興21世紀職業(yè)教育課程改革和教材建設規(guī)劃”、“緊缺人才”培訓規(guī)劃的教學要求，結(jié)合生產(chǎn)實際和職業(yè)崗位的技能要求，按照職業(yè)學校的教學和實訓要求研制和開發(fā)的產(chǎn)品。適合高等職業(yè)學校、中等職業(yè)學校的機電設備安裝與維修、機電技術(shù)應用、電氣運行與控制、電氣技術(shù)應用、數(shù)控技術(shù)應用、機械加工等專業(yè)和非機電類專業(yè)的必修課程模塊《數(shù)控設備維修》、《數(shù)控加工技術(shù)》或選修課程模塊、《機床電路維修》的教學與實訓。還適合職業(yè)培訓學校的安裝、維修電工高級班，安裝、維修電工技師班，安裝、維修電工高級技師班和銑床工中、高級和技師的培訓和鑒定。
使用該裝置可以使學生掌握數(shù)控車床系統(tǒng)控制原理、電氣設計方法、元器件的選擇、車床電氣安裝及調(diào)試、故障診斷維修、零件程序編制及圖形模擬加工過程等多項實驗內(nèi)容，達到工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場實習效果。該裝置采用開放式結(jié)構(gòu)、模塊化設計，既可用于教學、也可用于課程設計、畢業(yè)設計和實訓，有利于提高學生設計數(shù)控機床電氣控制系統(tǒng)、診斷數(shù)控設備故障的能力，使受訓對象最大限度地適應和滿足市場需求。該裝置也可以幫助科研技術(shù)人員進一步了解數(shù)控銑床結(jié)構(gòu)，同時也為技術(shù)人員進行數(shù)控車床系統(tǒng)的二次開發(fā)提供了必要條件。該實驗裝置的主要器件均選用工控產(chǎn)品。
數(shù)控車床電氣控制與維修實訓臺,數(shù)控車床維修實驗臺技術(shù)參數(shù)：
1、輸入電源：AC380V（三相五線制）、50HZ
*2、故障考核32項
3、工作環(huán)境：溫度-200C～400 C
4、整機容量：≤2kVA；
5、實驗臺尺寸：長×寬×高（mm）=1370 mm×750 mm×1890 mm；
*6、智能型故障考核具有數(shù)控機床故障診斷維修考核功能，可設置數(shù)控機床幾十個典型的電氣故障�？己讼到y(tǒng)采用智能考核的方式，并具有聯(lián)網(wǎng)的功能。故障可通過計算機設置，也可在智能考核終端上設置。學生對故障現(xiàn)象進行分析，在考核終端上輸入相應的故障代碼進行故障排除，多臺設備可通過無線網(wǎng)絡和上位機進行聯(lián)網(wǎng)，對教師登陸、學生考試、故障題庫、分別設置集中管理。并能對考試結(jié)果進行分析評估、存檔、打印。
數(shù)控車床電氣控制與維修實訓臺,數(shù)控車床維修實驗臺產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和組成
1．系統(tǒng)由機床實訓柜、數(shù)控車床等組成。
2．機床實訓柜采用鐵質(zhì)亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，正面裝有數(shù)控系統(tǒng)和操作面板，器件與實際機床廠的模式一致。上面裝有變頻器、伺服驅(qū)動器、交流接觸器、繼電器、保險絲座、斷路器、開關電源等，柜內(nèi)裝有接線端子排和走線槽、變壓器等；電氣柜底部設計為空，給用戶預留盛放資料、工具等。
3．系統(tǒng)采用三相五線制AC380V交流電源供電，并設有漏電保護器、指示燈指示和保險絲等，具有過載保護、短路保護和漏電保護裝置，在電壓異�；虺霈F(xiàn)短路情況時自動動作，保護人身和設備安全。
4．數(shù)控系統(tǒng)采用發(fā)那科、西門子、廣數(shù)、華興、華中等國內(nèi)外知名廠家的主流數(shù)控系統(tǒng)（用戶必選），能滿足不同類型機床的實訓教學。
5．X、Z軸由交流伺服電機驅(qū)動，運動方向上設有正負限位、參考點等開關，采用接近式傳感器；主軸由三相異步電機驅(qū)動，變頻調(diào)速控制。
6．半實物型車床由床身、主軸箱、進給傳動系統(tǒng)、換刀裝置和輔助裝置等組成，具有實際加工能力，可對PVC、有機玻璃塑料棒等材料進行車削加工。
7.床身、主軸箱、移動拖板等均采用鑄鐵制作而成，確保機床運行穩(wěn)定。
8.X軸進給傳動系統(tǒng)由滾珠絲杠螺母副、直線導軌、軸承、軸承支座、電機支座和上拖板等組成，可進行滾珠絲杠的裝配與調(diào)整、上拖板的裝配與調(diào)整等技能訓練。
9.Z軸進給傳動系統(tǒng)由滾珠絲杠螺母副、直線導軌、軸承、軸承支座、電機支座和床鞍等組成，可進行滾珠絲杠的裝配與調(diào)整等技能訓練。
數(shù)控車床電氣控制與維修實訓臺,數(shù)控車床維修實驗臺產(chǎn)品組成部分
實驗臺是由數(shù)控系統(tǒng)，機床電氣控制接口板、主軸變頻調(diào)速實驗板、交流伺服驅(qū)動器及伺服電機、輸入輸出模塊、低壓電氣元件的原理和接線、編程、接線及在數(shù)控機床中的應用。
數(shù)控控制原理
現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)是采用微處理器或?qū)Ｓ梦C的數(shù)控系統(tǒng)，讓事先存放在存儲器里的系統(tǒng)程序（軟件）來實現(xiàn)控制邏輯，實現(xiàn)部分或全部數(shù)控功能，并通過接口與外圍設備進行聯(lián)接，稱為計算機控制的機床，簡稱CNC系統(tǒng)。
產(chǎn)品的特點：
1.產(chǎn)品依據(jù)數(shù)控機床裝調(diào)維修工職業(yè)及崗位的技能要求，結(jié)合數(shù)控機床維修技術(shù)領域的特點，能讓學員在較為真實的環(huán)境中進行訓練，以鍛煉學員的職業(yè)能力，提高職業(yè)素養(yǎng)。
2.產(chǎn)品結(jié)合目前國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)的使用情況，以及數(shù)控教學和設備的現(xiàn)狀，提供了發(fā)那科、西門子、廣數(shù)、華興、華中等國內(nèi)外知名數(shù)控系統(tǒng)，符合目前國內(nèi)數(shù)控教學的現(xiàn)狀和特點，為數(shù)控教學和實操訓練提供支撐。
3.以實際工作任務為載體，根據(jù)工作任務開展過程中的特點劃分實施環(huán)節(jié)，分系統(tǒng)設計、電氣安裝與連接、機電聯(lián)調(diào)與故障排除、機床試加工等幾個真實工作過程的職業(yè)實踐活動，再現(xiàn)典型數(shù)控機床電氣控制及機械傳動的學習領域情境，著重培養(yǎng)學員對數(shù)控機床的電器安裝接線、機電聯(lián)調(diào)、故障檢測與維修、數(shù)控機床維護等綜合能力。
4.與實際應用技術(shù)相結(jié)合，包含數(shù)控系統(tǒng)應用、PLC控制、變頻調(diào)速控制、傳感器檢測、伺服驅(qū)動控制、低壓電氣控制、機械傳動等技術(shù)，培訓學員對數(shù)控機床的基本工具和量具的使用能力，強化學員對數(shù)控機床的安裝、接線、調(diào)試、故障診斷與維修等綜合能力。
基本實驗實習項目
實驗一 數(shù)控車床維修實訓裝置電源控制
實驗二 數(shù)控系統(tǒng)的操作、接口實驗
實驗三 主軸調(diào)速實驗（系統(tǒng)控制）
實驗四 變頻主軸多段速控制實驗
實驗五 四工位電動刀架控制實驗
實驗六 X軸伺服電機驅(qū)動控制及參數(shù)調(diào)試實驗
實驗七 Z軸伺服電機驅(qū)動控制及參數(shù)調(diào)試實驗
實驗八 正負超程限位、零點實驗
實驗九 手輪（手搖脈沖發(fā)生器）實驗
實驗十 車床數(shù)控系統(tǒng)控制加工實驗
實驗十一 數(shù)控車床系統(tǒng)通訊實驗
實驗十二 數(shù)控車床電氣綜合安裝布局實驗
實驗十三 數(shù)控車床NC參數(shù)調(diào)試（－）
實驗十四 數(shù)控車床NC參數(shù)調(diào)試(二)
實驗十五 數(shù)控車床故障診斷與排除
實驗十六 數(shù)控車床幾何精度檢測
實驗十七 數(shù)控車床操作、編程與試件加工
實驗十八 數(shù)控車床的保養(yǎng)和維護
實驗十九 數(shù)控車床絲桿反向間隙補償實驗
實驗二十 數(shù)控車床絲桿螺距誤差補償實驗